停车场道闸,停车场系统

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生产厂全景拍摄

时间:2016/05/29
生产厂全景拍摄

拉力弹簧并不是道闸平衡的“良配”?
目前对汽车进行管理或收费的场合,如停车场、住宅小区出入口等处均设有道闸、道闸通过闸杆的起落控制车辆放行、而闸杆的起落则由驱动机构控制。有些闸杆驱动机构基本上是由电机和与之相连的蜗轮减速器及与减速器输出轴相连的闸杆构成,且现有机构中,在闸杆轴上通常连接有两根拉力弹簧,用于对闸杆的作用力进行缓冲和平衡。拉力弹簧虽起到平衡作用,但需要较长拉簧才能起作用,因而占用空间较大,且拉簧容易产生疲劳而使拉力减弱。当减速机构为齿轮机构时,闸杆在下止点时会产生一向上的反弹力,使闸杆出现跳动。此外现有闸杆机构在停电情况下必须先松开离合装置,才能手动操作闸杆升降。

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